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机场大路与长吉高速出口节点立交桥工程位于吉林省长春市东方广场东侧1公里处，是长春市机场大路与长吉高速出口的沉要节点，该节点为长春市区经长吉高速公路去往吉林、延边方向及经长石公路去往石头口门水库、莲花山休闲度假区的出口。长吉互通的构筑，将通过主干路哈尔滨大街衔接长春市东部的南北区域交通，解决了长春市东部南北区域的交通流转换，成为长春市2016年城市基础设施建设的沉点工程。

长吉互通于2016年5月3日复工，此前已实现匝路桥G、K、J，今年度指标主线M、L通车。

公司凭据渣滓工程数量，结合工期要求，为了优质高效地实现本工程的施工工作，选派炼水准的治理团队。自进场开工，5月12日实现首根钻孔灌注桩的浇筑，5月21日实现首座承台浇筑，5月28日实现首座墩柱浇筑，6月27日实现首联箱梁（M10-M12）混凝土浇筑，8月29日实现主线最后一联（M7-M10）箱梁混凝土的浇筑。

主线M、L施工的整个过程期间，主线M9#墩桩基、承台施工及主线L7#墩承台开挖受双排φ800mm热力管线影响，而管线的排迁路由经福地商混（征拆难度极大），严沉造约了主线M7-M10、L6-L9箱梁的施工有序发展。为了确保主线定期通车，建管中心、长CA88、施工单元积极协调管线权属单元（德阳热力），屡次现场踏勘，组织现场工作协调会议，协同设计院对管线的排迁路由进行优化。最终在确保施工正７⒄沟那疤嵯，确定了最经济的优化规划，现场选取临排，确保了主线基础、墩柱工序推动。

主线箱梁M7-M10、L6-L9上方横跨10kv架空电力，电力电缆距离箱梁结构顶面1-2.5m，下方从事支架搭设、钢筋装置、混凝土等一系列施工存在极大的安全隐患。此处电力涉及两家电力权属单元，同时电力排迁断电涉及面广、影响大，自7月中旬起头电力排迁推动工作起头，建管中心、长CA88项目公司屡次协调有关单元进行断电改线工作的发展。在各方的积极推动及援手下，同时为了预防电力排迁断电对左近造成不便，结合本工程后续施工中涉及的所有电力影响路由，于8月21日上午断电进行一次性排迁到位，使得箱梁施工的持续推动，确保了年底通车指标的实现。